Lassectiebehandelingstechnologie voor 304 roestvrijstalen buis

Lassectiebehandelingstechnologie voor 304 roestvrijstalen buis

De corrosieweerstand van 304Roestvrij stalen buiskomt voornamelijk door chroom. Omdat chroom echter een integraal onderdeel van het staal is, verschillen de onderhoudsmechanismen. Wanneer het chroomgehalte hoger is dan 10,5%, verbetert de weerstand van het staal tegen atmosferische corrosie aanzienlijk. Hoewel een hoger chroomgehalte de corrosieweerstand verder kan verbeteren, is de verbetering niet zichtbaar zichtbaar. Dit komt omdat tijdens de fijnkorrelige versterkingsbehandeling van chroomhoudend staal het type oppervlaktemetaaloxide wordt gewijzigd om te lijken op het oppervlakteoxide dat wordt gevormd op puur chroommetaal. Deze goed hechtende, chroomrijke oxidelaag beschermt het oppervlak tegen verdere oxidatie. Deze oxidelaag is extreem dun, waardoor de natuurlijke glans van het staaloppervlak zichtbaar blijft en het roestvast staal zijn unieke uitstraling krijgt.

Tijdens de verwerking wordt de stalen strip gesneden, gekamd en gevormd voordat deze naar het lasstation wordt gestuurd. Bovendien wordt er koelvloeistof aangebracht op de elektromagnetische spoelen die in het verwarmingssysteem worden gebruikt. Tijdens het vormingsproces wordt ook wat koelmiddel gebruikt. Om poreuze structuren in de laszone te voorkomen, wordt er aanzienlijke kracht uitgeoefend op de vormrollen. Een overmatige vormkracht kan echter leiden tot verhoogde braamvorming. Daarom worden nauwkeurig ontworpen CNC-bladen gebruikt om bramen van zowel de binnen- als de buitenoppervlakken van de buis te verwijderen.

Afhankelijk van de specifieke lasdoelstellingen kunnen verschillende soorten lasdraad worden gebruikt. Om een ​​optimale corrosieweerstand te bereiken, zijn de gelaste secties van 304Roestvrij stalen buiseen uitgloeibehandeling na het lassen vereisen. Na het lassen zijn de 304 roestvrijstalen buis en de fittingen gevoelig voor omgevingsverontreiniging. Om dit aan te pakken kan passivatiepasta ter plaatse in de productiewerkplaats worden aangebracht. De aanbevolen methode is om eerst een schone doek of soortgelijk materiaal te gebruiken om de passivatiepasta weg te vegen, gevolgd door spoelen met koud water. Bovendien moet het oppervlak tijdens het passiveringsproces worden schoongeveegd totdat er geen passieve pasta meer achterblijft. De gelaste delen en andere behandelde delen van de buis moeten na voltooiing een uniforme helderheid vertonen.